Minik prensliğin daracık sokaklarında kıvrılıp dönen bu doğal pist, yarışlara 1955 yılından beri ev sahipliği yapıyor. Tünel ve pek tabii o çok meşhur keskin dönüşü de cabası. Şüphesiz ki Monaco Grand Prix’nin şehre geldiği dört gün boyunca her şey değişiyor. Yarış bizlere bir kez daha masallardaki gibi ışıltılı, parıltılı, gösterişli Monako’yu izleme fırsatı verecek. 

Circuit De Monaco, Formula 1 takvimindeki en kısa ve en yavaş pistlerden olmasına rağmen, sıkı bir hayran kitlesi var. Monte Carlo’nun virajlarından geçen bir sokak pisti olarak, 1950’lerden beri neden motor sporlarında temel bir unsur olarak kaldığını anlamak zor değil. Günümüzde Circuit De Monaco, tek ya da çift yıl olmasına bağlı olarak Monaco ePrix ve Monaco Tarihi Grand Prix’sine ev sahipliği yapmak için de kullanılıyor. Tabii ki ana etkinlik Formula 1 Monaco Grand Prix. Pisti sıkı, kıvrımlı ve biraz da acımasız olarak nitelendirebiliriz. Bu nedenle, genellikle bir F1 sürücüsünün becerisinin en iyi testi olarak kabul ediliyor. Bu yarışta, parkurun daha yavaş olması ve metodik olarak test edilmesi nedeniyle, otomobillerin gücü çok önemli bir faktör olarak kabul görmüyor.

Circuit de Monaco’nun geçmişine bakarsak, ilk orijinal fikir, Automobile Club de Monaco’nun Başkanı Antony Noghes’den gelmiş. Grimaldi Ailesi ile olan yakın bağları, vizyonunu gerçeğe dönüştürmesini sağlamış. Tarihte ilk yarış 1929 yılında yapılırken, ilk taç giyen, Bugatti otomobiliyle William Grover Williams. 1950 yılında düzenlenen ilk Dünya Şampiyonası’nı kazanansa Arjantinli Juan Manuel Fangio.

Geçmişte Monako pisti, heyecan verici olduğu kadar tehlikeli olmasıyla da hafızalar da yer etmişti. 7 Mayıs 1967’de üçüncü derece yanıklardan dolayı hayatını kaybeden Lorenzo Bandini bunun kanıtı örneğin. Saman balyalarına çarpan otomobillerin alevlenmesi sonucu, saman balyaları bir sonraki yarışlarda derhal yasaklanmış, uzatılmış korkuluklar kullanılmıştı. 

Monte Carlo sokaklarında efsane olarak anılan Mr. Monaco lakaplı Graham Hill, kariyerinde Circuit de Monaco’yu beş kez fethetti. Bunun yanı sıra Indy 500, Le Mans ve Monaco Grand Prix’de kazanan tek pilot olarak “Triple Crown” ünvanını hala taşıyor.

1984yılında Ayrton Senna genç yetenek olarak Monaco Grand Prix’sinde çok kötü hava şartlarına rağmen Niki Lauda’yı geçerek podyumda ikinci olarak yerini aldı. İlerleyen yarışlarda Monaco Grand Prix’de altı şampiyonlukla Mr. Monaco’yu geçmeyi başardı ve Senna nihayetinde 1992’de şampiyonluğu kaptı.  

Michael Schumacher, 1994 ve 2001 yılları arasında Benetton takımının ardından Ferrari’nin otomobilleriyle beş kez birinci olmayı başardı. Podyumda her ne kadar Mercedes-Lewis Hamilton, Red Bull-Max Verstappen görmeye alışkın olsak da, bu sene Monaco Grand Prix’de sürpriz isimlerle karşılaşma şansımız olabilir. 

Nelson Piquet’in “Monako’da yarışmak, oturma odanızda bisiklet kullanmak gibidir” sözüyle anlattığı Monaco Grand Prix, dört gün boyunca sokaklarda yankılanacak araba sesleri, büyüleyici Herkül Limanı ve megayatlarıyla birçok ünlü sanatçının akınına uğrayacak. Etkinliği soluksuz izlemek isterseniz, Monako’nun en havalı otelleri, restoranları, barları bu imkanı ayaklarınıza seriyor. Port Hercules, Monte Carlo ve Condamine semtleri arasında geçen pist, eşsiz atmosferde, şahane anlar yaşatıyor. Eleme ve yarış günleri dışında piste inebilir, dünyaca ünlü ekiplerin pist ve padoklarını yakından inceleyebilirsiniz. Akşamları şehirdeki görkemli gece kulüplerinde düzenlenen partiler de radarınızda olsun. İster ekrandan izleyin ister canlı heyecan dolu yarışların sonuna kadar keyfini çıkarmaya bakın.

The post Monaco Grand Prix’ye saatler kala… appeared first on BOAT International Türkiye.

Otomobil bir tutku. Günden güne de değişiyor. Elektrikli otomobiller, hibritler, içinde oyun oynanan otomobiller, dev multimedya ekranları. Peki bunlar yokken otomobiller nasıldı? Çok güzeldi. Hem de çok. International Concours of Elegance 2022 olarak adlandırılan özel buluşmada, dünyanın dört bir yerinden klasikler, eşsiz otomobiller bir araya geliyor. Yine bir farkla. Bu otomobiller güzelliklerini donmuş bir göl üzerinde sergiliyor. İsviçre’nin en önemli kayak ve turizm bölgelerinden Saint Moritz Gölü’nde, buzda, kaygan zeminde yanınızdan bir Ferrari F40, Porsche 356 geçse? Ya da Alfa Romeo, Maserati ailesinin eskileri, klasikleri…

Klasik otomobil yarışlarının en önemli destekçileri, otomobil tutkunlarıdır, bunun yanında saat markalarının iş birlikleri de olmazsa olmazdır. Dünyanın zirvesi olarak adlandırılan Concours of Elegance 2022’nin sponsoru IWC Schaffhausen. Mercedes-Benz ile olan iş birliğiyle bu yıl da adından çokça söz ettiren saat markası, bu görkemli etkinliğin yine sıkı destekçisi. 25-26 Şubat’ta düzenlenen gösteride yanınızda her an bir dük, kont, prensin belirmesi ya da önemli bir aktörle tanışmanız mümkün. Ama ne olursa olsun gözler dünyanın en önemli klasiklerinde olacak. Klasik otomobil tutkunlarını buluşturan bu etkinliğin 2023 sezonu için şimdiden takviminizde yer ayırın.

Yazı Volkan Demirkuşak

The post Klasikler geçidi appeared first on BOAT International Türkiye.

Big Fish Turkey turnuvası bu yıl 14. kez düzenlendi. Organizasyon yine Türkiye ve Avrupa’nın usta sportif balıkçılarını bir araya getirdi. Ancak “sportif balıkçılık” tanımı pek çok kişinin kafasında hala net değil aslında. Nedir sportif balıkçılığın en doğru tanımı?
Sportif balıkçılık amatör amaçlı yapılan bir doğa sporu. Ticari amaç gütmez, sadece ihtiyaç duyduğu kadar balığı alıkoyar, ihtiyaç fazlası balıkları yeniden doğaya bırakır. Doğaya saygısı vardır ve felsefesi de bu yöndedir. Bırakın zarar vermeyi doğayı korumayı amaçlar. Sportif balıkçılıkla ilgilenenler doğa ve deniz tutkunudur. Tabiat ve canlılar da korunması ve zarar verilmemesi gereken bir değerdir onun için. Sportif balıkçılık insanın doğaya ve denize olan sevgisini de besler. Doğaya zarar verdiği ya da ticarete yönelik bir balıkçılık yapıldığı takdirde, bu sportif balıkçılığa girmez.

Organizasyonun ortaya çıkışı sizin kendi balık tutma tutkunuzla başlıyor. Nasıl kapıldınız bu tutkuya?
Altı ya da yedi yaşlarımda Mersin’deki yazlığımızda başladı. Her zaman denize ilgim vardı. Sadece balık tutmak değil sahilde dolaşıp midye çıkartmak ya da yengeçleri yakalamak, çocukken en sevdiğim şeydi. Denizdeki yaşam her zaman hoşuma giderdi. Önce iskeleden çok ufak balıkları tutmaya başladım. Daha sonra da zıpkınla dalmaya. Denizle alakalı her şeye ciddi hayranlığım var. Benim için sörf, deniz ve balık tutkusu hiç bitmeyecek. İnsanın doğayla tek başına kalması da çok önemli faktör tabii. Gerçekten dinlenebildiği ve kafasını boşaltabildiği, özüne dönebildiği bir uğraş. Terapi gibi. Ölene kadar vazgeçemeyeceğim bir şey.

Siz rüzgar sörfü milli sporcususunuz. Bu vesileyle 2006 Dünya Windsurf Şampiyonası için Yeni Zelanda’dayken, benzer bir etkinliğe katılıyor ve sonrasında Alaçatı’da da böyle bir turnuva yapmaya karar veriyorsunuz. Ardından organizasyonun ilk tohumları atılıyor…
Evet 2006’da Yeni Zelanda’da katıldığım Windsurf Dünya Şampiyonası’nda, Yeni Zelandalı arkadaşım Jon Paul Tobin balıkçılığa olan merakımı bildiği için beni sürpriz olarak ülkenin en büyük turnuvasına kaydettirmişti. Alaçatı’ya döndüğümüzde burada da yapabileceğimizi düşündük. Açıkçası ilk başlarda ben bile bu kadar merak yaratacağını düşünmedim. İlk turnuvada 19 tekne start aldı, seneler içerisinde katılımcımız arttı.

14 yıl ciddi bir süre. Bu kadar uzun soluklu olabilmesini neye bağlıyorsunuz?
Turnuvanın çıtasını her sene yükseltmeye çalıştık. Katılımcılar ve sponsorlarımız da yıllar içerisinde arttı. Özellikle bu sene pandemi sonrası mevcut koşullara rağmen ticari kaygılardan öte turnuvanın marka değeri için gösterdiğimiz çaba çok takdir gördü. Kar amacı gütmeden kaliteli bir turnuva hayata geçirmek, başarımızdaki en önemli sebeplerden. Ayrıca ülkemizde balığa meraklı bir kitle var. Bu kitleyi bir araya getirip, heyecanlarını pekiştirecek böyle bir organizasyona ihtiyaç vardı. Biz bunu en üst seviyede imkanlarla karşılamaya çalıştık. Türkiye’de turnuvalara katılabilecek 200-300 tekne olduğunu düşünürsek, turnuvaya katılım oranı çok fazla. Mesela Amerika’da milyonlarca tekne olmasına rağmen turnuvalarda en fazla 300 tekne oluyor.

Organizasyonu ilk düzenlediğinizden bu yana sportif balıkçılığa olan bakışla ilgili neler gözlemlediniz peki?
Bence en önemlisi sportif balıkçılık giderek ilgi gördü ve her sene daha da yayıldı. İlk başladığımızda tekne sayısı belki 15-20’ydi ancak 2007’den 2021’e kadar bu sayı 300-500 tekneye çıktı. Açık deniz tekne balıkçılığı daha geniş kitlelere yayıldı. İlk senelerde insanlar gerçekten çok acemiydi şimdi neredeyse uluslararası seviyedeki yarışmalarda başarılı olacak şekilde geliştiler. Profesyonelce avlanan ciddi sayıda takım var. Sportif balıkçılığa artık daha profesyonel bakılıyor ve ilgi çok daha yüksek. “Yakala, bırak, yaşat” anlayışıyla beraber insanların doğaya, denizdeki yaşama bakış açısı da çok değişti. Sürdürülebilir balıkçılık konusu gerçekten benimsendi.

Big Fish Turkey, hem yarışanlar hem de izleyiciler için elbette çok keyifli. Ancak işin eğlence kısmını bir yana koyarsak turnuva aslında neyi amaçlıyor? Ülkemizde sportif balıkçılığın gelişmesi neden önemli?
Denizlerin temizliğinin, balıkların yaşamlarının devamının en büyük savunucuları, denizin içinde olan ve denizi seven insanlardır. Bunlar kim dersek, sportif balıkçılar olduğunu görürüz. Çünkü ticari amaç gütmeden tutkuyla bağlı oldukları denizleri korumayı amaçlarlar. Doğayı ve sürdürülebilir balıkçılığı savunurlar. İşte bu nedenle sportif balıkçılığın gelişmesi, genç nesillere aktarılması çok önemli. Biz de bu anlayışı yaymayı amaçlıyoruz.

Turnuvanın en önemli yanlarından biri de “yakala-bırak-yaşat” uygulamasını ilke edinmesi. Bu uygulamanın altını çizmek adına neler söylersiniz?
Turnuvalarda avlanılan balıklar arasında mavi kanat orkinos (blue fin tuna), albakor (uzun kanat orkinos), zargana azmanı (Mediterranean spear fish), lambuka (dorado) ve yazılı orkinos bulunuyor. Tüm bu türler avlanma zamanlarına göre, Tarım Bakanlığı’nın yayımladığı tebliğler doğrultusunda yakalanıyor. Dünyada koruma altına alınmış bir tür olan mavi kanat orkinos avı, 15 Haziran-15 Ekim tarihleri arasında serbest. Bu tarihler arasında da boyu 115 cm’den kısa ve kilosu 30 kg altında olamaz. Bu tarihler dışında oltaya gelen tüm balıklar sağlıklı şekilde denize geri salınmalı. Bu yöntemle, balık zarar görmeden tekne yayına alınıyor, ağzındaki iğne dikkatlice çıkartılıyor, bir süre tekne yayında suda yüzdürülüyor ve suya geri bırakılıyor.

Ancak biz bu sene Tarım Bakanlığı’nın ve uluslararası otoritelerin koyduğu limiti 115 cm’den 135 cm’e, ağırlığı da 30 kilodan 40 kiloya çıkarttık. Ayrıca günlük tutulması gereken balık adedi için teknedeki yarışmacı sayısına göre verilen izni, tekne başına balık kotası getirerek değiştirdik. Tekne başına günde en fazla bir balığa izin verdik. Yani bir balığı alıkoyan tekne, ikinci balığı o gün içinde teknesine alamadı. Örneğin 40 kilo balık yakalandıysa ödül alma ihtimali olmadığı için bırakıldı. Bu sayede çok daha az balık alıkonulmuş oldu. Bu sene dereceye giren takımlar ilk gün 88 ve 65 kilo balık tuttu. İkinci gün 65 kilonun altında tutulan balıklar denize geri salındı. Amacımız kuralları daha yüksek bir seviyeye çekerek, sürdürülebilir balıkçılığı ve yakala, bırak, yaşat anlayışını daha fazla benimsetebilmek.

Yazı Begüm Nalbantlı

The post “Sportif balıkçılar doğaya saygı duyar” appeared first on BOAT International Türkiye.

Porsche AG Pazarlama Müdürü Robert Ader, “Kitesurf tamamen atletizm, hassasiyet ve sınırları zorlamakla ilgili. Bu yüzden bu spor Porsche için mükemmel bir seçim” diyor. “Kitesurf yüksek performanslı bir spor. Sporcuların son derece formda ve odaklanmış olmaları yeterli değil, aynı zamanda sınırlarını sürekli olarak zorlamak için cesarete ve en iyi ekipmana ihtiyaçları var. Ortaklarımızla birlikte, profesyonel yarışmaları, üreticileri ve iddialı sporcuları destekleyerek, sporun daha da gelişmesine katkıda bulunmak ve heyecanı daha somut hale getirmek istiyoruz. Aynı zamanda, ilgi çekici markalarla çalışmanın ve yeni hedef gruplara hitap etmenin bir yolu olarak kitesurf’te büyük potansiyel görüyoruz.”

Kasım 2021’de Porsche, Cape Town’daki ünlü Red Bull King of the Air yarışmasına ilk kez sponsor olacak. Her yıl dünyanın dört bir yanından en iyi kitesurf sporcuları orada bir araya gelerek ekstrem atlayışlar gerçekleştiriyor. Spor otomobil üreticisi aynı zamanda lider kitesurf markası Duotone ile ortaklığa giriyor. Sporun hayranları, işbirliğinin ilk meyvesini, özellikle Aralık 2021’de yeniden piyasaya sürülecek olan Duotone Academy uygulamasında deneyimleyebilecekler. Bunlar, Porsche motor sporları sporcuları ve antrenörleri tarafından yönetilen, spora özel fitness egzersizlerini içerecek. Duotone ile daha fazla ortak proje şu anda gelişme aşamasında ve bu yıl içinde açıklanacak.

Yükseklerde uçmak: Redbull King of the Air
Son derece prestijli Red Bull King of the Air yarışması 2013’ten beri Cape Town’da, fona Table Mountain’ın eşsiz manzarasını alarak düzenleniyor. Big Air yarışmaları artık başlı başına bir dal. Katılan sporcular 20 metre ve üzeri ekstrem atlayışlar yaparak yarışıyor. RedBull King of the Air’i kazanan sporcu, boy, güç, cesaret, teknik ve yenilik açısından en çok öne çıkan kişi. Bu yılki rüzgar penceresi 18 Kasım – 3 Aralık tarihleri arasında açık. 18 sporcunun katıldığı etkinlik bu dönemdeki en rüzgarlı günde gerçekleşiyor.

Porsche’nin yeni kitesurf sporcuları
Red Bull King of the Air’de yarışanlar arasında iki Porsche uçurtma sörfçüsünden biri olan Liam Whaley de var. Sporcu, 2018’de ikinci, 2019’da üçüncü olmuştu. Bu yıl ilk kez podyuma çıkmak istiyor. Balear Adaları’nda doğan Whaley, 13 yaşındayken ailesiyle birlikte Tarifa’ya taşındı ve rüzgar koşullarını eğitim için ideal buldu. 2015’te serbest stil disiplininde dünya şampiyonu oldu ve 2021’de şimdiden birçok etkinlik kazandı. Whaley, son zamanlarda seçkin bir sahaya ev sahipliği yapan Danimarka’daki Cold Hawaii Games’de, olağan üstü formunu kanıtladı. 60 knot (yaklaşık 110 km/s) üzerindeki aşırı rüzgar koşullarında, uluslararası rekabette galip geldi. 24 yaşındaki sporcu“Kitesurf benim için meditasyon gibi. Çok endişeli olduğumda, sadece suya çıkıyorum ve bu bana huzur veriyor. O anda neler olup bittiğine o kadar odaklanmak gerekiyor ki başka hiçbir şey hakkında düşünmek ya da endişelenmek için zamanınız olmuyor” diyor.

Rita Arnaus’un damarlarındansa tabiri caizse deniz suyu akıyor. Ailesi eski İspanyol rüzgar sörfü şampiyonları ve babası ülkesindeki ilk kitesurf sporcularından biri. Arnaus’a ailesi dokuzuncu doğum günü için bir uçurtma veriyor ve bu hediyeyle birlikte rüzgarın büyüsüne kapılıyor. 25 yaşındaki genç kadın 10 yıldır uçurtma sörfü yapıyor. Arnaus yıllar içinde birçok şampiyonluk kazandı ve sık sık podyumda yer aldı. Örneğin 2020’de Brezilya’daki GKA Super Grand Slam’de ve Dünya Mesafe Uçurtma Savaşı’nda ikinci sırayı aldı. “Sürecim dene, çarp, tekrarla, dene, çök, tekrarla” diyor Rita. “Saatlerce, saatlerce ve saatlerce. Gerçi benim için ilerleme Kite World Tour’dan arkadaşlarımla birlikteyken oluyor. Birbirimize gerçekten yardım ediyor, birbirimizi zorluyoruz.”

The post Porsche şimdi de kitesurf sporuna el attı appeared first on BOAT International Türkiye.

İzmir’in de uluslararası bir yat yarışı olması gerektiği inancıyla yola çıkan Arkas’ın, İzmir Büyükşehir Belediyesi, Türkiye Yelken Federasyonu ve Ege Açıkdeniz Yat Kulübü’nün destekleriyle düzenlediği yarış, bu yıl da heyecanlı görüntülere sahne oldu.

Üçgen rotalarda iki gün boyunca kıyasıya mücadelenin yaşandığı İzmir Arkas Körfez Yarışı, İzmir Marina’dan start aldı. Yarış, Gündoğdu Meydanı ve Alsancak Vapur İskelesi arasında, Göztepe Vapurİskelesi’nden Konak Vapur İskelesi’ne, Alaybey’den Bostanlı Vapur İskelesi’ne kadar sahil boyunca keyifle izlendi.

Havagazı Fabrikası’nda 17 Ekim Pazar günü düzenlenen kupa törenindeEAYK Başkanı Akif Sezer, Arkas Spor Yelken Şubesi Başkanı Mert Oruz veİzmir Büyükşehir Belediyesi Başkan Vekili Suat Çağlayan’ın konuşmalarını yaptığı ödül töreninde, hem Arkas hem de dereceye giren takımlar tebrik edildi.

İzmir Arkas Körfez Yarışı’nda dereceye giren takımlar:
IRC A01
Arkas MAT Sailing Team 2 Team Spirit
IRC A11
Team Line A Rossa 2 One Yacht İzmir Yelken
IRC A21
Cygnus 2 Yediçeriler 3 Mercer
IRC B1
Blicra Shakara 2 Meltemi 3 Goodday Sunshine
Destek
1 Pars-1 2 Pearl M 3 Final

The post İzmir Arkas Körfez Yarışı’nda Şampiyon Comet A appeared first on BOAT International Türkiye.

On farklı ülkeden 51 teknenin 500’e yakın yelkenciyle katıldığı, ‘Boğaz’ın Yarışı 20 Yaşında’ sloganıyla düzenlenen bu yılki yarış, 25 Eylül Cumartesi günü gerçekleşen Boğaz Yarışı etabının ardından, 26 Eylül Pazar günü Caddebostan etabında da kıyasıya rekabete sahne oldu. Caddebostan’da yelkenliler 10 knot’ı bulan rüzgar eşliğinde nefes kesen bir mücadele gerçekleştirdiler.

Son gün yarışları tamamlandıktan sonra dört günlük organizasyonda büyük kupanın sahibi olmayı başaran Asterisk ekibi, Kalamış Marina’da, Bosphorus Cup Trofe Kupası’nı evlerine götürmek üzere aldılar.

Bosphorus Cup 2021 sonuçları

Genel sıralama

1. Asterisk
2. Setur Marinas Cheese
3. Borusan Racing Çılgın Sigma 2

BCT 2  

1. Özay Sailing Team-Electron
2. Pfizer Hedef Yelken
3. Wasabi Dentaprime

Cruiser 

1. Puff
2. IYK Blue Wind
3. My First – Yıldızlar Takımı

Sportsboat 

1. Adios
2. KS Global Lojistik Ebruli
3. Code – Zero

ORC

1. Setsail
2. Chocolate
3. Essentia

The post 20. Bosphorus Cup’ta büyük kupa Asterisk’in appeared first on BOAT International Türkiye.

İlk kez düzenlendiği 2002 yılında 19 yelkenlinin yarıştığı organizasyonun ardından, bugüne kadar 10’dan fazla ülkeden 10 binin üzerinde yelkenciyi ve binin üzerinde yelkenliyi İstanbul Boğazı’nda ağırlayan Bosphorus Cup, İstanbul’un tanıtımında da etkin bir rol üstleniyor. 23 Eylül’de antrenman yarışıyla başlayacak olan 20. Bosphorus Cup, 24 ve 26 Eylül günlerinde Marmara Denizi’nde şamandıra yarışlarıyla devam edecek. Yarışa ismini veren İstanbul Boğazı’ndan geçişse 25 Eylül Cumartesi günü gerçekleşecek.

Bosphorus Cup kurucusu Orhan Gorbon, Türkiye’nin ve çoğunlukla yakın coğrafyadan gelen yelkencilerin katılımıyla, zevkli bir rekabet yaşandığını, Bulgaristan, Yunanistan, Romanya, Ukrayna, Fransa ve İspanya gibi ülkelerden katılımcılarla birlikte, 75 yelkenlinin bu yılki organizasyonda yer almasını beklediklerini söyledi ve şöyle devam etti: “Geleneksel hale gelen Bosphorus Cup, kazanan takımı 2004 yılında özel olarak tasarlanan, gümüş ve kristal karışımı malzemeden üretilmiş kupasıyla ödüllendiriyor. Bosphorus Cup’ın ‘trofe’ özelliği nedeniyle, kazanan takım kupayı bir yıl sergiliyor ve bir sonraki sene yeni kazanan takıma iletiyor. Bu nedenle, geçtiğimiz senenin kazananı Levent Peynirci, bu sene kupayı elinde tutabilmek ve 20. yılın kazananı olabilmek için yarışacak.”

Organizasyon boyunca İstanbul Boğazı ve Marmara Denizi’nde yelken şöleni yaşandığını da belirten Gorbon, İstanbul Boğazı’nda gerçekleşmesinin Bosphorus Cup’ı eşsiz kıldığının altını çiziyor: “Tüm dünyadan yelken sevdalıları için yarışın Boğaz Geçişi gününü, canlı olarak yayımlıyoruz. 60 ülkeden 100 milyona yakın izleyici bu günü takip ediyor. Tüm dünyadan on binlerce yelkensever, bu eşsiz ortamda bulunamasa da uzaktan yarışın heyecanına ortak olabiliyor. Bu nedenle, yelkenseverleri bu şölenin bir parçası olmaya davet ediyorum.” 20. yıla özel olarak tasarlanan logosuyla Bosphorus Cup’ı kazanan ekip, geleneksel gümüş kupanın yanı sıra 20. yılın kazananı olarak da organizasyonun tarihine geçecek.
https://bosphoruscup.org

The post Bosphorus Cup 20 yaşında appeared first on BOAT International Türkiye.

Borusan Otomotiv’in ev sahipliğinde 2006 yılından bu yana düzenlenen ve bu yıl 16’ncısı gerçekleşen turnuvada, belirli handikap puanlarına ulaşmış amatör golfçüler Aralık ayında Dubai’de düzenlenecek BMW Golf Cup Dünya Finali’nde ülkemizi temsil etmek üzere mücadele verecek. Erkekler A, Erkekler B ve Kadınlar kategorilerinin yanı sıra geleceğin golf yıldızları da Minikler A, B ve C Kategorilerinde dereceye girebilmek için yarışacak.

Turnuvayla ilgili detaylı bilgi için;
https://www.bmw.com.tr/tr/topics/fascination-bmw/bmw-golf-cup/index.html

The post BMW Golf Cup Türkiye elemeleri heyecanı başladı appeared first on BOAT International Türkiye.

4 Eylül tarihinde gerçekleşen etkinlik kapsamında, 21 kadın ve 26 erkek sporcunun katıldığı Mercedes-Benz Funboard Cup’ta dereceye giren sporcular, yarışma sonunda ödüllerine kavuştular. Kadınlarda birinci Çisil Öz, ikinci Eda Vicdan, üçüncü Başak Erdal olurken, erkeklerdeyse, birinci Serkan Erkek, ikinci İlhan Aykurt, üçüncü Efe Altıner oldu.

Nisan başında kapılarını açan, Mercedes-Benz’in 2016yılından beri isim sponsorluğunu üstlendiği kite board okulu “KiteMercedes by Bilge Öztürk”, kite board sporcularının gözdesi Muğla-Akyaka’daki Akçapınar sahilinde, Türkiye ve dünyanın dört bir yanından kite tutkunlarını ağırlıyor. Türkiye’nin seçili yavaş şehirlerinden (Cittaslow) biri olan Muğla, Akyaka’daki okul, kasım ayına kadar açık olacak.

Bünyesinde Uluslararası ve Türkiye YelkenFederasyonu tarafından verilen eğitmenlik belgelerine sahip (IKO, KB4 ve KB5) uzman eğitmenler ve milli sporcuların bulunduğu okulda, kiteboard sporunun free-style (akrobasi), Olimpiyat disiplini olan formula hydrofoil’in de aralarında bulunduğu her disiplininde, yalnızca ileri seviyede kiteboard yapan sporculara değil, başlangıç ve orta seviyedeki kişilere de eğitim veriliyor. Okulun başlangıç temel eğitimi altı saat. Bu eğitimde rüzgar bilgisi, güvenlik ve ekipman kurulumunun ardından suya geçiliyor. Suya kendi çıkabilecek aşamaya gelen öğrenciler, aldıkları ek dersler ve ileri seviye programlarla kendilerini geliştirme şansı yakalayabiliyorlar.

2015 yılında Bozcaada’da düzenlediği “Mercedes-Benz Kiteboard Avrupa Şampiyonası” ile kiteboard sporunu desteklemeye başlayan Mercedes-Benz, 25yıldır Türkiye Futbol Federasyonu sponsorluğunu, 20 yıldır ise Türkiye Basketbol Federasyonu sponsorluğunu üstleniyor.

The post Mercedes-Benz Funboard Cup nefes kesti appeared first on BOAT International Türkiye.

Çeşme açıklarının yelkenlerle donatılacağı yarışa bu yıl yaklaşık 40 tekne ve 400 civarında yarışçının katılımı bekleniyor. IRC A 0-1-2-3-4, IRC B 1-2-3 ve Destek 1-2-3 kategorilerinde yarışacak takımlar, üç gün süresince Çeşme Marina, Sakız Boğazı, Kara Ada ve Ilıca Koyu güzergahında özledikleri rüzgarla buluşacaklar. Yarış, Ilıca Körfezi’nden, Çeşme Merkezi’nden, Ovacık’taki plajlardan izlenebilecek.
http://www.arkas.com.tr/intro.html

The post Arkas Aegean Link Regatta başlıyor appeared first on BOAT International Türkiye.